2026年6月9日火曜日

2026年5月 鶴和丸入渠@新来島波止浜どっく

 2026年5月19日~23日までの5日間、749GT型LPG船 鶴和丸(2017年竣工)が、新来島波止浜どっくに入渠しました。

来年の10年定期検査を前に、エンジンルーム内配管切り替えや、荷役配管整備など手を入れられる部分のメンテナンスを実施しました。

(入渠後の様子:今回は雨予報もあり、シートを被せながら作業)


(普段目にすることも少ないエンジンパーツも開放点検)

また本船においても期間中には安全会議やチームビルディング研修を実施。
チームビルディング研修は、今回も外部の講師を招いて、ハラスメント防止、船内コミュニケーション円滑化のためにはどういうことを注意すべきか等の説明を受けました。コミュニケーションはドッジボールではなくキャッチボール!様々な人が同じ空間で生活を共にする中で、相手が受け取れるボールを投げることの重要性を再認識しました。また簡単な性格診断を行ってTeamを築くにはどうするか等、グループワークを交えて学びました。多くの船員さんが同じ分類に属しており、いつも素晴らしいチーム力を見せてくれる理由の一端を見られた気がします。

安全会議では、オペレーターの方が他船での事故事例や注意点を紹介し、自分たちの運航する本船で同様の事故を起こさないよう、安全第一の作業手順を再確認しました。

(チームビルディング研修の様子)



安全会議の夜はオペレーターの方も参加してもらい、「もりもとや」にて懇親会を開催。船内生活からプライベートなことまで情報交換をしながら親睦を深めました。

(懇親会会場にて)



ナフサ不足の影響で、船底塗料、甲板用塗料の準備も心配されましたが、各社様の努力のおかげで無事出航しました。

2026年も安全航行、安全作業、安全荷役を願って出航を見送りました。



2026年3月19日木曜日

2026年3月 鶴泉丸入渠@新来島波止浜どっく

 2026年3月に鶴泉丸(998G/T、2023年3月竣工、三浦造船所建造)が新来島波止浜どっくにて、中間検査のために入渠しました。

保障ドック(1歳)から2年経過し、コンディションを心配していましたが、航行するエリアが比較的寒冷地であること、また1Voyageが比較的長いこと、そして船員の方々の日頃のメンテナンスのおかげで、船体は比較的良い状態であったことに安心しました。

入渠直後

(船底の方は流石に触れないので、ある程度の付着は見られましたが、フジツボの付着がないことには驚き)

出渠前


入渠期間中には安全会議やチームビルディング研修を実施。過去の事故事例を見て、予防方法の再確認、また普段意識しないドック作業時の注意点なども乗組員一同指差確認しました。
チームビルディング研修では外部の講師を招いて、ハラスメント防止、船内という限られた場所で円滑なコミュニケーションをどのようにとるか(コミュニケーションはキャッチボール!が合言葉)、また簡単な性格診断を行ってTeamを築くにはどうするか等、グループワークを交えて学びました。



また本年も懇親会も開催。船内・船陸間融和を進めるとともに、オペレーターの方々にも参加いただき、苦労話から日頃の楽しみ等船内での様子や情報交換を行い、親睦を深めました。



2026年2月8日日曜日

目指せ!海技者セミナー IN KOBE 出展

 2026年2月8日神戸にて開催の「目指せ!海技者セミナー IN KOBE」に出展いたしました。

足を運んでいただきました方々、どうもありがとうございました。

また2026年も海技者セミナー他、説明会やイベントに出展予定ですので、お時間のある方は是非お越しいただければ幸いです。